 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где и зачем брать шины Triangle в Донецке: взгляд из мастерской
Знаете, когда ко мне в бокс заезжают с вопросом о новых покрышках, я часто слышу одно: "Надёжно и без переплат". Вот тут-то и вспоминается марка Triangle. Не самый раскрученный бренд, скажете вы. Да, не все гонятся за громким именем, многие ищут просто хорошую, честную резину. И знаете что? Эти шины - как раз такой вариант. Производитель из Китая, но с серьёзным подходом, который мы, мастера, оценили. Они давно на рынке, делают ставку не на маркетинг, а на проверенные технологии и качественную сборку. Для наших донецких дорог - а с ними всё понятно - это важнее, чем яркий логотип.
Что же вас ждёт, если выбрать Triangle? В первую очередь - спокойствие за сцепление. Резиновая смесь у них цепкая, рисунок протектора продуманный, особенно в дождь и слякоть. Зимние модели, кстати, неплохо показывают себя в умеренные морозы, которые у нас не редкость. Летние же шины держат дорогу уверенно, не "плывут" в повороте, да и шумят несильно. Износ у них, как правило, равномерный - проверял не раз на машинах клиентов. Это говорит о хорошем каркасе.
Теперь о главном: где в Донецке их найти? Не буду врать, на каждом углу их не встретишь, как некоторые бренды. Но несколько проверенных шинных центров и магазинов автозапчастей их регулярно завозят. Лучше всего - позвонить, уточнить наличие конкретного типоразмера. Стоит обратить внимание на сезонность: лето, зима, всесезонка. Я бы, честно говоря, советовал брать сезонные варианты - они всегда специализированнее и безопаснее. Цена - приятный бонус. За те же деньги, что отдадите за "раскрученную" бюджетную покрышку сомнительного происхождения, здесь получите полноценный продукт от заводского производителя. С гарантией.
В общем, если вам нужны не "понты", а практичность и безопасность за разумные деньги - присмотритесь к Triangle. Для городской езды, для наших реалий - очень достойный выбор. Поставьте, пройдите сезон, и вы сами почувствуете разницу. Удачи на дорогах и, конечно же, берегите себя. Выбор за вами, а консультация - всегда пожалуйста.
Резина Triangle: честный взгляд из ямы гаража
Знаете, когда в сотый раз слышишь от клиента вопрос про «китайские шины», хочется взять и показать ему пару конкретных вещей. Не рекламные буклеты, а резину «в мясе». Вот как эти покрышки Триангл, которые многие по старой памяти опасаются. Скажу сразу - мир изменился. Да, лет пятнадцать назад могли быть вопросы. А сейчас? Сейчас это - пример того, как можно делать очень добротный продукт за разумные деньги. Не люкс, не премиум, а именно что надежную рабочую лошадку для ежедневных поездок.
Что стоит за этим именем? Огромный завод, один из крупнейших в мире, кстати. И своя технологическая кухня. Они не копируют слепо, а давно разрабатывают свои составы резины и рисунки протектора. Возьмите, к примеру, их зимние модели - шипы там часто ставят по особой схеме, чтобы цеплялись не хуже некоторых раскрученных марок, а на асфальте при этом не так громко пели. Летняя резина, особенно для внедорожников, частенько удивляет стойкостью к порезам - боковину делают крепкой, что в наших условиях, согласитесь, весомый плюс.
Главный козырь, о котором все говорят, - это, конечно, цена. Но я бы назвал это не просто дешевизной, а очень правильным соотношением «отдал-получил». Вы не переплачиваете за громкое имя и маркетинг. Вы платите за фактический набор характеристик: достойное сцепление на мокром асфальте, приемлемую управляемость, хороший пробег. Это выбор для практичных людей, которые ценят безопасность, но считают бюджет. Для второй машины в семье, для городской «рабочей лошадки», для тех, кто не готов выкладывать половину стоимости авто за комплект резины.
Абсолютно идеальных покрышек не бывает. У каких-то моделей Триангл может быть чуть выше уровень шума на высоких скоростях, или рисунок протектора выглядит проще. Но это не критично для большинства повседневных задач. Если вы не собираетесь проходить на грани сцепления каждый поворот, а просто хотите спокойно, уверенно и безопасно ездить по работе, в школу, на дачу - присмотритесь к ним внимательнее. Взвесьте всё. Часто выбор оказывается очевидным.
Купить шины Триангл в Донецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.